tdyb-72bs-3i电力仪表崇礼项目

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part 1 功能分配 　 我仔细对比了，三个控制器都具备了通信和配电两个基本的zonal的功能（在其他车企里面，都喜欢用以太网来做这个事情，差异是特斯拉的通信网络节点其实不多，都被合并了）　然后里面大量合并了功能　我分解了一下，主要是车身控制、热管理、附件、驻车还有座椅控制的功能　




作为对比，一般来看这三个zonal如果是其他车企来做，一般会分为门模块、集成式车身控制器、座椅控制器、热管理控制器hvac和前端冷却控制器theraml unit和泊车控制器，这里有这么多灯光控制，内饰灯可能单独分一个控制器来做


　 　 从控制结构来看，三个区域控制器可以使用分布式来做，也可以在信息主系统上面做一些顶层的应用，实现一个系统的控制　 　 ▲图3. 区域控制器的架构 　 左车身left bcm模块有9个接插件，它的功能我根据冬瓜之前的工作作了一番梳理： 　




▲图4. 左车身zonal控制器功能和引脚 　 右车身right bcm也有有9个接插件，功能如图所示　 　 ▲图5. 右车身zonal控制器功能和引脚 　 这个前控制器也是包含了6个连接器，主要是把前部所有需要控制的东西全部带进来了，然后把12v电源给分解到各个需要的用电器上面　


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